STRETCH
大掃除
ども
後数時間で来年ですよ。心残りはありませんか？
最後に納品したＴ様
200系ハイエースのボンネットのカスタムペイント
組み付け後の画像を送っていただきました～ ありがとうございます！
白お目目バージョンと
黒お目目バージョン
黒い時は重ね張りのステッカーだったのです
途中はこんなんなってます
作業時に車両を預かっていないので文字の角度がどうか？と気になっておりましたがキマってますね！
また機会がありましたらよろしくお願いします！
ＪＡＭでは昨日で仕事納め、暖かかったのでオレンジ号のブラスト等 これベースがカラーメタリックのようですね その上に大荒目のパールをのせた3コートパール ヤンキーどもなかなかやりやがる
本日は大掃除だったのですが。。。 古い雑誌が出てきてｺﾝﾆﾁﾊ こうなるとすすまんね～
Ｓｼｬｯﾁｮ 2004年とか・・・塗ったのもっと前？？
N様！
Ａちゃんなつけぇ
修行時代の板金屋で私に与えられた豚小屋の写真も出てきたよ
なんか腹立ってきた
さてさて、恒例の作業風景、直近の作品から少しご紹介しましょう
ＪＡＭでの打ち合わせはこんなカンジで始まります
これが
こうなって
これが
こうなって
こげなる
これが
こやんして
こげんなる
詳しくはフェイスブックで見てください
さて、今年もおかげさまで今日の今日まで忙しくすごさせていただきました
来年も4月くらいまでご予約いただいております お客様には納期等々なにかとご迷惑をおかけしますが来年もＪＡＭをよろしくお願いいたします
いい夢見ろよ！ あばよー
後数時間で来年ですよ。心残りはありませんか？
最後に納品したＴ様
200系ハイエースのボンネットのカスタムペイント
組み付け後の画像を送っていただきました～ ありがとうございます！
白お目目バージョンと
黒お目目バージョン
黒い時は重ね張りのステッカーだったのです
途中はこんなんなってます
作業時に車両を預かっていないので文字の角度がどうか？と気になっておりましたがキマってますね！
また機会がありましたらよろしくお願いします！
ＪＡＭでは昨日で仕事納め、暖かかったのでオレンジ号のブラスト等 これベースがカラーメタリックのようですね その上に大荒目のパールをのせた3コートパール ヤンキーどもなかなかやりやがる
本日は大掃除だったのですが。。。 古い雑誌が出てきてｺﾝﾆﾁﾊ こうなるとすすまんね～
Ｓｼｬｯﾁｮ 2004年とか・・・塗ったのもっと前？？
N様！
Ａちゃんなつけぇ
修行時代の板金屋で私に与えられた豚小屋の写真も出てきたよ
なんか腹立ってきた
さてさて、恒例の作業風景、直近の作品から少しご紹介しましょう
ＪＡＭでの打ち合わせはこんなカンジで始まります
これが
こうなって
これが
こうなって
こげなる
これが
こやんして
こげんなる
詳しくはフェイスブックで見てください
さて、今年もおかげさまで今日の今日まで忙しくすごさせていただきました
来年も4月くらいまでご予約いただいております お客様には納期等々なにかとご迷惑をおかけしますが来年もＪＡＭをよろしくお願いいたします
いい夢見ろよ！ あばよー
You may dream
ﾄﾞｰﾓｰﾄﾞｰﾓｰﾊｲﾄﾞｰﾓｰ
元気ですか？そうですか
久々更新の今日はハーレーのバガーキットのお話です
長いので誤字脱字は許してください
ハーレーを二台お持ちのお客様、一台目は新車でありながら納車前に塗装で失敗、二台目も納車前にカスタムペイントで大失敗
そのカスタムペイントを塗って１ヶ月も経たないうちに塗り直しでJAMにご来店
そう、以前ご紹介したCVOブレイクアウトのＹ様
見るも無残な姿にされてしまった車両が今や自慢の一台になったと当店のペイントを大変高くご評価くださり、ならば今注文している失敗した一台目のバガーキットも塗ってくれたまえ！というわけでかねてよりお預かりしておりましたオレンジ号
前と後ろの色が違い分かりますか？ バイクショップで車両を購入時にリア周り一式をショップオリジナルのパーツに換装してそれを塗った時にこんな事に クレームを出すもまた放置プレーだったそうです
コチラは元々左側面修理で保険屋が絡んでいたので私が見積書を出しました とりあえずフロント3コートパール・リア5コートキャンディーフレーク塗装という聞きなれないツートンカラーとして金額を算出 どういうことかよく分からないと思いますが、簡単に言うと、この車両はフロント側の純正パールの色をリアではフレーク(ラメ)とキャンディーで出すと言う特殊な手法が用いられておりました
ちょっと説明が難しいですね？ 後ろ側、まるで色の知識が無い人の仕業のようです
と、ここで一つ大前提を説明しておきます 仕事を請けた時、依頼主からのオーダーによっては私たち職人は本来持っている実力を発揮できません 例えば 「安くして」「早くして」
要求が過ぎると「そんなでたらめな仕事できるか！よそでやれ！」となるわけです
これからする話はオーナ様と作業をした業者(？)の間にバイクショップの店長が入っていたので両者の間にどんな契約があったのかわかりませんし、プロの業者が値切られてやっつけ仕事したのかド素人が頑張った仕事なのかもわかりません ド素人がやっつけた可能性も・・・
わかりませんが見たものをそのままただ淡々と説明すれば、これは頑張ってみた素人のしわざです
では作業を始めます
あ、補足です 秋頃バイクショップが無くなってしまいましたので今ついているそのバイクショップオリジナルのバガーキットを修理します この製品もお粗末な技術で作られています
修理の前に過熱して製品の不具合をできるだけ出し切ります
76度で3時間加熱後 全然見えないと不評のウィンカー穴をふさぐため削ります
白いのは厚さからしてパテだと思ったのですが臭いがゲルコートのようです 樹脂パテ？ すごい厚い 黒いポツポツわかりますか？ ちょくちょくこのブログでも言ってきたFRP特有のアウトガスによるぶつぶつ、通称ブリスターです
更に削ると大体気泡が出てきます
積層、脱泡が雑だとこうなります 気泡の中のガスが膨張してゲルコートや塗装を押し上げて鳥肌のようなブリスター(ブツブツ)と成ります 作ったヒトが悪いのに塗装屋が悪者にされます ポリエステルの樹脂の希釈にスチレンを使わずにアセトンを使ってもこうなります
塗装前に70度前後で1～2時間ほど加熱すればブリスターや後の変形のリスクが減りますが、ヤフオクなどでは60度ほどでゴムみたいになる粗悪品がよくあります。それは原因がわかりません 誰か知ってたら教えてください
入庫時に気になっていたボックス 丸のところ膨らんでます Y様は修理も何もしてないということです
削りましょう
パテ出た 更に補足を加えますとコレ27万円(塗装代、取り付け工賃別)の新品のバガーキットです
コレで平らになりました パテをつけた理由がわかりません グレーとピンクは塗装業者、白と黄色はコレを作ったFRP業者の仕業と推測します 右上は何でしょう？
ピータン？ 何でもいいですがフェザーエッジをきちんと作らないと必ず今回のようにラインが浮き出し塗装屋のせいにされます FRP屋は何が何でもフェザーエッジを作りません 穴が開く手前まで削ってグラスマット貼っておきました
ボックス後方です 丸のところは縮れています 理由はわかりません 線は十中八九フェザーエッジを作ってない突合せの継ぎ目でしょう
削ってみます
ピンク出た
黄色出た 薄い黄色は塗装業者かな？
白の下から黄色出た
もう出るな
切れ目出た
伸びてきた
反対側です 加熱して数日たってからいろいろ出てきました
右と同じでしょうから目星をつけて削ります
でたでた
こっちの方がひどい
センターの造形も不自然なので勝手に修正させていただきます
たまたま当時のショップスタッフさんにお話をうかがうことができました
この製品ショップオリジナルと言いつつアレンネスのコピー品だそうで、物が悪すぎてその元スタッフさんは売るのを拒んでいたそうです う～ん・・・ 修理は後回しにしてもう一度組んでみましょう
ありえんです
どこがおかしいか冷静に判断します
センターの山が左にずれてます というか左側のほうが幅が広い 右のボックスはワッシャーでリアフェンダーとの隙間が調節してあります なんだろう？ なんだろう？？
なんでわざわざパテを盛って下側の隙間を詰めたんだろう？
とりあえずワッシャーを抜いて一度正常な組み付け位置に戻します
ｽﾐﾏｾﾝ、とても寒くて、はやくお風呂に行きたいのでちょっと端折ります
切った
コレが正常な位置
そしてねじれを修正して固定すると横からの面(ツラ)もいくらか改善
ボックスに盛られたパテを削ると隙間もちょうどいいカンジ
これに携わった方々は何が悪いのか、どこがダメなのかが判断できなかったのでしょうね 何から何まで滅茶苦茶です
こんなもの年内に塗りつぶしてしまいたかったのですがこれではそうもいかないようです
こんな事を言うのは心苦しいのですが一台目もたいがいな大失敗であります｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
でも大丈夫、 ＪＡＭが世界でただ一台のステキなハーレーに仕上げます
来年につづく
元気ですか？そうですか
久々更新の今日はハーレーのバガーキットのお話です
長いので誤字脱字は許してください
ハーレーを二台お持ちのお客様、一台目は新車でありながら納車前に塗装で失敗、二台目も納車前にカスタムペイントで大失敗
そのカスタムペイントを塗って１ヶ月も経たないうちに塗り直しでJAMにご来店
そう、以前ご紹介したCVOブレイクアウトのＹ様
見るも無残な姿にされてしまった車両が今や自慢の一台になったと当店のペイントを大変高くご評価くださり、ならば今注文している失敗した一台目のバガーキットも塗ってくれたまえ！というわけでかねてよりお預かりしておりましたオレンジ号
前と後ろの色が違い分かりますか？ バイクショップで車両を購入時にリア周り一式をショップオリジナルのパーツに換装してそれを塗った時にこんな事に クレームを出すもまた放置プレーだったそうです
コチラは元々左側面修理で保険屋が絡んでいたので私が見積書を出しました とりあえずフロント3コートパール・リア5コートキャンディーフレーク塗装という聞きなれないツートンカラーとして金額を算出 どういうことかよく分からないと思いますが、簡単に言うと、この車両はフロント側の純正パールの色をリアではフレーク(ラメ)とキャンディーで出すと言う特殊な手法が用いられておりました
ちょっと説明が難しいですね？ 後ろ側、まるで色の知識が無い人の仕業のようです
と、ここで一つ大前提を説明しておきます 仕事を請けた時、依頼主からのオーダーによっては私たち職人は本来持っている実力を発揮できません 例えば 「安くして」「早くして」
要求が過ぎると「そんなでたらめな仕事できるか！よそでやれ！」となるわけです
これからする話はオーナ様と作業をした業者(？)の間にバイクショップの店長が入っていたので両者の間にどんな契約があったのかわかりませんし、プロの業者が値切られてやっつけ仕事したのかド素人が頑張った仕事なのかもわかりません ド素人がやっつけた可能性も・・・
わかりませんが見たものをそのままただ淡々と説明すれば、これは頑張ってみた素人のしわざです
では作業を始めます
あ、補足です 秋頃バイクショップが無くなってしまいましたので今ついているそのバイクショップオリジナルのバガーキットを修理します この製品もお粗末な技術で作られています
修理の前に過熱して製品の不具合をできるだけ出し切ります
76度で3時間加熱後 全然見えないと不評のウィンカー穴をふさぐため削ります
白いのは厚さからしてパテだと思ったのですが臭いがゲルコートのようです 樹脂パテ？ すごい厚い 黒いポツポツわかりますか？ ちょくちょくこのブログでも言ってきたFRP特有のアウトガスによるぶつぶつ、通称ブリスターです
更に削ると大体気泡が出てきます
積層、脱泡が雑だとこうなります 気泡の中のガスが膨張してゲルコートや塗装を押し上げて鳥肌のようなブリスター(ブツブツ)と成ります 作ったヒトが悪いのに塗装屋が悪者にされます ポリエステルの樹脂の希釈にスチレンを使わずにアセトンを使ってもこうなります
塗装前に70度前後で1～2時間ほど加熱すればブリスターや後の変形のリスクが減りますが、ヤフオクなどでは60度ほどでゴムみたいになる粗悪品がよくあります。それは原因がわかりません 誰か知ってたら教えてください
入庫時に気になっていたボックス 丸のところ膨らんでます Y様は修理も何もしてないということです
削りましょう
パテ出た 更に補足を加えますとコレ27万円(塗装代、取り付け工賃別)の新品のバガーキットです
コレで平らになりました パテをつけた理由がわかりません グレーとピンクは塗装業者、白と黄色はコレを作ったFRP業者の仕業と推測します 右上は何でしょう？
ピータン？ 何でもいいですがフェザーエッジをきちんと作らないと必ず今回のようにラインが浮き出し塗装屋のせいにされます FRP屋は何が何でもフェザーエッジを作りません 穴が開く手前まで削ってグラスマット貼っておきました
ボックス後方です 丸のところは縮れています 理由はわかりません 線は十中八九フェザーエッジを作ってない突合せの継ぎ目でしょう
削ってみます
ピンク出た
黄色出た 薄い黄色は塗装業者かな？
白の下から黄色出た
もう出るな
切れ目出た
伸びてきた
反対側です 加熱して数日たってからいろいろ出てきました
右と同じでしょうから目星をつけて削ります
でたでた
こっちの方がひどい
センターの造形も不自然なので勝手に修正させていただきます
たまたま当時のショップスタッフさんにお話をうかがうことができました
この製品ショップオリジナルと言いつつアレンネスのコピー品だそうで、物が悪すぎてその元スタッフさんは売るのを拒んでいたそうです う～ん・・・ 修理は後回しにしてもう一度組んでみましょう
ありえんです
どこがおかしいか冷静に判断します
センターの山が左にずれてます というか左側のほうが幅が広い 右のボックスはワッシャーでリアフェンダーとの隙間が調節してあります なんだろう？ なんだろう？？
なんでわざわざパテを盛って下側の隙間を詰めたんだろう？
とりあえずワッシャーを抜いて一度正常な組み付け位置に戻します
ｽﾐﾏｾﾝ、とても寒くて、はやくお風呂に行きたいのでちょっと端折ります
切った
コレが正常な位置
そしてねじれを修正して固定すると横からの面(ツラ)もいくらか改善
ボックスに盛られたパテを削ると隙間もちょうどいいカンジ
これに携わった方々は何が悪いのか、どこがダメなのかが判断できなかったのでしょうね 何から何まで滅茶苦茶です
こんなもの年内に塗りつぶしてしまいたかったのですがこれではそうもいかないようです
こんな事を言うのは心苦しいのですが一台目もたいがいな大失敗であります｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
でも大丈夫、 ＪＡＭが世界でただ一台のステキなハーレーに仕上げます
来年につづく
あらあらあらあら
もーｍ
もう十月も終盤ですよ 今月はどういうわけかご来店のお客様が多かったですね
２輪、4輪、新規のお客様も多く嬉しい限りです
ご依頼はヘルメットが多かったのですが、流行のせいかここのところつや消しのヘルメットを持ち込まれる方が急に多くなりました
一口につや消しと言ってもヘルメットメーカーによって使用している塗料の性質がまるで異なっており、一概にはいえないのですが個人的感想をいわせてもらえばどれも上から塗りたくありません
ここ何年かで著しく品質が低下した、というと語弊があるかもしれませんが、部品の割れ、ズレ、つけ忘れ と とにかく不良品が多くなったＡ社
足付けすると真っ黒になります 粉はシリカのような肌触り そしてとにかく塗膜が薄い おまいは炭なのか？ Ｃなのか？ え？
傷がつくので上塗りの食いつきはいいようです ちなみに通電はしませんでした
Ｓ社の塗装はゴム質でヤスレもしません そのまま使用する場合には傷に強そうです
プライマーを塗ったところで食いつきに不安が残ります
国内大手Ｙ社が販売しておりますＫ国産Ｈ社のものは新品であっても塗装としての役目を放棄しております 話になりません
今後つや消しヘルメットを購入する際にはご留意ください
ちなみに
Ａ社の最上級モデルのヘルメット
はがれた瞬間ワタクシ樋口さんのような顔になりました
アメリカミルウォーキーのあそこと同じような仕事してらっしゃる
品質管理の何かが変わったのかな ほんとにおかしい
こういうのは他社でも見たことある
あ、樋口さん
ｵﾜﾘ
もう十月も終盤ですよ 今月はどういうわけかご来店のお客様が多かったですね
２輪、4輪、新規のお客様も多く嬉しい限りです
ご依頼はヘルメットが多かったのですが、流行のせいかここのところつや消しのヘルメットを持ち込まれる方が急に多くなりました
一口につや消しと言ってもヘルメットメーカーによって使用している塗料の性質がまるで異なっており、一概にはいえないのですが個人的感想をいわせてもらえばどれも上から塗りたくありません
ここ何年かで著しく品質が低下した、というと語弊があるかもしれませんが、部品の割れ、ズレ、つけ忘れ と とにかく不良品が多くなったＡ社
足付けすると真っ黒になります 粉はシリカのような肌触り そしてとにかく塗膜が薄い おまいは炭なのか？ Ｃなのか？ え？
傷がつくので上塗りの食いつきはいいようです ちなみに通電はしませんでした
Ｓ社の塗装はゴム質でヤスレもしません そのまま使用する場合には傷に強そうです
プライマーを塗ったところで食いつきに不安が残ります
国内大手Ｙ社が販売しておりますＫ国産Ｈ社のものは新品であっても塗装としての役目を放棄しております 話になりません
今後つや消しヘルメットを購入する際にはご留意ください
ちなみに
Ａ社の最上級モデルのヘルメット
はがれた瞬間ワタクシ樋口さんのような顔になりました
アメリカミルウォーキーのあそこと同じような仕事してらっしゃる
品質管理の何かが変わったのかな ほんとにおかしい
こういうのは他社でも見たことある
あ、樋口さん
ｵﾜﾘ
みんなありがとう
差し入れをいただきました
吉田君ありがとう また太ったよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
あ、ども
先日レーザー屋のやっちゃんからこう言われました
「毎月1日のブログチェックが楽しみなんですよ！！」
以前は毎日見てるとかおっしゃってましたが まあしょうがないですね。。Facebookでも見といてください
そのやちゃんからお電話がありまして、ちっちゃいジープをつや消しにして男根を描いてほしいとご依頼がありました
言ってる事がいろいろとあれなので、よそでやれと思いましたがとりあえず現物を見せていただくことにしました
いろいろとあれでした
それはいいのですが、やっちゃんに炎のテンプレートを作っていただいたのですが、紹介がまだでした
テンプレートってなんぞや？って方のために説明いたしますと 塗料を吹き付ける際に使う簡易的なマスキングのことでして、その歴史は古くなんと石器時ｄ・・ っていうより見てもらったほうが早いですね
こんなのです
こう使います
生まれて初めてエアブラシを使う人でも数秒で同じものがかけます
メットにチョロっと塗って売ればぼろ儲けです カスタムペイント万歳！
ひと手間かけてこうなります
テンプレですから原稿起こして描くよりはるかに安いです
一方、炎にも使えるテンプレート(自家製)はこんなのです
おじさん先程まで赤紫を塗ってました 変な趣味ではないです
こう使います
今回作っていただいたＪＡＭオリジナルテンプレート めらめら君Ver.2.0.1
ぼかしました
こんなものや(Ver.1)
こんなものが描けます(Ver.1)
Ver.1を作っていただいたときにレーザー装置が暴走して心臓部が燃えてえらい修理代がかかったらしいです
まさにめらめら
そしてあまりの臭いに近所から苦情がきたらしいです
代金を払おうとしたら「納期が遅れたので御代は結構です」と
男らしいです
ありがとうやっちゃん。 でもちん○こなんて勘弁してください いやらしいです
ｵｼﾏｲ
タイトル？ファイヤーーーーー
ﾄﾞﾓｰ
ｱ ﾄﾞｰﾓｰ
待ちに待った更新です
待ってないですか？そうですか
先月は更新できなくて申し訳ありません
夜になると飼ってるネズミが邪魔をしてですね。。。
誰に似たのか・・・
冗談はさておき、ここんとこ暑さにやられて夜中までぐでんぐでんであります
盆明けは落ち着けばいいですけどね。。。
昨日まで設備の改装作業をしておりましたが、今日は久しぶりの休息日ですのでペイントしたものをこちらで少し紹介していきましょう 一部FBとかぶってますが違う画像をあげますのでご勘弁ください
その前に。。
先月のことですが、随分前に紹介したマシンがロードライダー8月号の表紙を飾りました
車種自体が違うため各部のサイズ、尺度が異なりオリジナルとまったく一緒というわけにはいきませんでしたが、オーナー様が当時の雑誌などの資料を沢山持参してくださったためなんとか平選手のマシンのみに見られる特徴をつかむ事ができました。
以前にも書きましたが、オーナは九州２ストミーティング主宰の有吉様
この度有吉様の御厚意でHPにリンクを貼っていただきました！ こちらのブログからも九州２ストミーティングのHPへ飛べますので右側の「リンク」からどうぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ではお客様のペイントのご紹介
以前DAEGブラックリミテッド用に とペイントしていただいたM様
キャンディーブラックでビシッとグラデを決めましたが、バイクショップで似たようなペイントのヘルメットに遭遇してしまったため模様を追加してほしいとのオーダーをいただきました
黒を模様で追加
後付け感のない自然な仕上がりを心がけました 喜んでいただけたようで良かったです M様、ありがとうございました
納品のたびにペイントのオーダーをくださるN○B様
今回のオーダーはオレンジでスカルを！後ぁ任せる！
承知いたしました
構図を取ったら
フアイヤーーー！
いかがでしょうか？
バイクでお引取りに見えました
堂々の風格
おお～
おお？
おおっ！
はい、わたすがぬりました
そしてもう一つ、
コレを描いて！
承知いたしました
構図を取ったら
ふぁいや・・じゃなかった、デスーっうう
気に入っていただけましたでしょうか？ K様沢山塗っていただいてありがとうございます！
もうお一方
ちょっと前に販売店にカスタムペイントを依頼したお客様
販売店様とペイントショップ様で行き違いがあったのでしょうか、全然オーダーと違うしやり直してもらおうとしたらペイントショップが忙しいのでいつになるか分からないらしい だから綺麗な色でカッコよくして と
お任せあれ！
お・・おまかせ・・ あ、あれ？
大丈夫？
とりあえずファイヤーっっっ
全然大丈夫！！
先日オーナ様が追加注文でお越しになった際に画像をいただきました！
当店自慢の深く綺麗な色でございます
Y様 ありがとうございます！！
長くなったので裏話はまた今度
スペシャルサンクス八谷のやっちゃん
ﾊﾞｲﾋﾞｰ
ｱ ﾄﾞｰﾓｰ
待ちに待った更新です
待ってないですか？そうですか
先月は更新できなくて申し訳ありません
夜になると飼ってるネズミが邪魔をしてですね。。。
誰に似たのか・・・
冗談はさておき、ここんとこ暑さにやられて夜中までぐでんぐでんであります
盆明けは落ち着けばいいですけどね。。。
昨日まで設備の改装作業をしておりましたが、今日は久しぶりの休息日ですのでペイントしたものをこちらで少し紹介していきましょう 一部FBとかぶってますが違う画像をあげますのでご勘弁ください
その前に。。
先月のことですが、随分前に紹介したマシンがロードライダー8月号の表紙を飾りました
車種自体が違うため各部のサイズ、尺度が異なりオリジナルとまったく一緒というわけにはいきませんでしたが、オーナー様が当時の雑誌などの資料を沢山持参してくださったためなんとか平選手のマシンのみに見られる特徴をつかむ事ができました。
以前にも書きましたが、オーナは九州２ストミーティング主宰の有吉様
この度有吉様の御厚意でHPにリンクを貼っていただきました！ こちらのブログからも九州２ストミーティングのHPへ飛べますので右側の「リンク」からどうぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ではお客様のペイントのご紹介
以前DAEGブラックリミテッド用に とペイントしていただいたM様
キャンディーブラックでビシッとグラデを決めましたが、バイクショップで似たようなペイントのヘルメットに遭遇してしまったため模様を追加してほしいとのオーダーをいただきました
黒を模様で追加
後付け感のない自然な仕上がりを心がけました 喜んでいただけたようで良かったです M様、ありがとうございました
納品のたびにペイントのオーダーをくださるN○B様
今回のオーダーはオレンジでスカルを！後ぁ任せる！
承知いたしました
構図を取ったら
フアイヤーーー！
いかがでしょうか？
バイクでお引取りに見えました
堂々の風格
おお～
おお？
おおっ！
はい、わたすがぬりました
そしてもう一つ、
コレを描いて！
承知いたしました
構図を取ったら
ふぁいや・・じゃなかった、デスーっうう
気に入っていただけましたでしょうか？ K様沢山塗っていただいてありがとうございます！
もうお一方
ちょっと前に販売店にカスタムペイントを依頼したお客様
販売店様とペイントショップ様で行き違いがあったのでしょうか、全然オーダーと違うしやり直してもらおうとしたらペイントショップが忙しいのでいつになるか分からないらしい だから綺麗な色でカッコよくして と
お任せあれ！
お・・おまかせ・・ あ、あれ？
大丈夫？
とりあえずファイヤーっっっ
全然大丈夫！！
先日オーナ様が追加注文でお越しになった際に画像をいただきました！
当店自慢の深く綺麗な色でございます
Y様 ありがとうございます！！
長くなったので裏話はまた今度
スペシャルサンクス八谷のやっちゃん
ﾊﾞｲﾋﾞｰ
# 燃料タンクのサビ取りとコーティングについてのお話。メタルレディーとか(2)
ﾄﾞﾓｰ
もう月末ですよ はえー
実は四月くらいからフェイスブックを始めまして、こちらの2～3倍も動きがありますので良かったら寄ってってください
ペイントアートジャム facebook 始めた経緯はまた改めて・・
前回の続きです 酔っ払って書くのでいろいろとおかしいかもしれません
最後の2～3行だけ読んでいただければ結構です
ガソリンタンクのサビ取りと言えば花咲かGですね 知名度ナンバーワン レビューを見ても「いろいろ使ってきましたがこの商品が一番です！」とか書いてあります
私は花咲かGと鈴木油脂の燃料タンクサビとり剤しか使ったこと無いですがサビ取り能力に関しましては燃料タンクサビとり剤の方がはるかに強力です (その実力はコチラ参照)
主成分は違います 地球に～環境に～云々は知りません
どちらにせよ短時間でサビを落とすには予めネジやチェーンをタンクに入れてガシャガシャ振って(タンクを変形させないように！)大まかなサビや汚れを落としておくといいでしょうね あとは説明書きにしたがってリンスすれば防錆処理完了です
さて、ここからが問題なのです
サビの程度にもよりますが結構サビ取り後にちっちゃい穴が開いて燃料がもれちゃうんですよね。。大体サイドスタンド側
そこで溶接や耐油樹脂で穴を埋めればいいのですが、めんどいのでわりと皆さん安易に樹脂コーティングに走っちゃう
amazonで買い物していると「この商品と合わせて購入されているもの」みたいなの出てくるじゃないですか？ あれで花咲かGとタンクのコーティング剤が一緒に買われてる 勝手な想像ですが、穴が開くのを見越して買っているか、さびを取ったついでにコーティングしようとしているかでしょうけど、リンス後にそれをやるとのちにコーティングが剥がれます
以前にも書きましたが、最後にリンスで仕上げるタイプのサビ取り剤は鉄の素地に石鹸のようなものがまとわりついてその効果を発揮しているようで、その上から塗装やコーティングを施しても剥がそうとすればぺろ～んと剥がれてしまいます 例えば、コーティングをした後に転倒してタンクが凹んだりしますよね そしたらそこをきっかけに中途半端に剥離が始まります もうこうなると一般の方にはなかなか手におえません 過去にその状態でうちに持ち込まれたお客様がいらっしゃいましたが、バイク屋に再コーティングを依頼してもお手上げ状態で数年間放置されていたそうです で私が引き継いだのですが、一応その時の作業内容も書いておきましょうか
まず内部の中途半端に残ったコーティングを強力な薬品を使って剥がしますが、効率よく作業を進めるためコーティングの表面に細かい傷を入れます
具体的には木ネジを２００本入れて暇を見つけてはシェイク。。 コーティングが薄かったのでこれでかなり剥がれました
残った樹脂は有機ハロゲン化物を注いでとどめを刺します 毒性もあり危ないので詳しくは書きませんが、普通に買えます(ホームセンターなどではムリ)
その液にエポキシ樹脂を２４時間漬けたものです 硬化後一週間のカチカチ状態からこの有様です まだ完全硬化してなかったのかな？ 素手では触れません
コーティングは独自のレシピのため詳細は秘密ですが、リン酸でサビを落とした後にアルカリの防錆剤を注ぎ中和、濡れたままの状態でコーティング用の樹脂を注入 ←これはかなり斬新 外側のリペイントを済ませ無事納品となりました
ではこれからサビ取り～コーティングをしたい人はどうしたらいいかというと
プロを探してやってもらうのが一番 JAMではやってません 自分でやりたい人はサビ取り剤とコーティングのセット売りの商品を買って説明書を１０回以上読んでその通りにやってください 私的には失敗しない自信があるならポリウレタン系よりエポキシ系がオススメ
ああ疲れた いい夢見るよ ｱﾊﾞﾖｰ
もう月末ですよ はえー
実は四月くらいからフェイスブックを始めまして、こちらの2～3倍も動きがありますので良かったら寄ってってください
ペイントアートジャム facebook 始めた経緯はまた改めて・・
前回の続きです 酔っ払って書くのでいろいろとおかしいかもしれません
最後の2～3行だけ読んでいただければ結構です
ガソリンタンクのサビ取りと言えば花咲かGですね 知名度ナンバーワン レビューを見ても「いろいろ使ってきましたがこの商品が一番です！」とか書いてあります
私は花咲かGと鈴木油脂の燃料タンクサビとり剤しか使ったこと無いですがサビ取り能力に関しましては燃料タンクサビとり剤の方がはるかに強力です (その実力はコチラ参照)
主成分は違います 地球に～環境に～云々は知りません
どちらにせよ短時間でサビを落とすには予めネジやチェーンをタンクに入れてガシャガシャ振って(タンクを変形させないように！)大まかなサビや汚れを落としておくといいでしょうね あとは説明書きにしたがってリンスすれば防錆処理完了です
さて、ここからが問題なのです
サビの程度にもよりますが結構サビ取り後にちっちゃい穴が開いて燃料がもれちゃうんですよね。。大体サイドスタンド側
そこで溶接や耐油樹脂で穴を埋めればいいのですが、めんどいのでわりと皆さん安易に樹脂コーティングに走っちゃう
amazonで買い物していると「この商品と合わせて購入されているもの」みたいなの出てくるじゃないですか？ あれで花咲かGとタンクのコーティング剤が一緒に買われてる 勝手な想像ですが、穴が開くのを見越して買っているか、さびを取ったついでにコーティングしようとしているかでしょうけど、リンス後にそれをやるとのちにコーティングが剥がれます
以前にも書きましたが、最後にリンスで仕上げるタイプのサビ取り剤は鉄の素地に石鹸のようなものがまとわりついてその効果を発揮しているようで、その上から塗装やコーティングを施しても剥がそうとすればぺろ～んと剥がれてしまいます 例えば、コーティングをした後に転倒してタンクが凹んだりしますよね そしたらそこをきっかけに中途半端に剥離が始まります もうこうなると一般の方にはなかなか手におえません 過去にその状態でうちに持ち込まれたお客様がいらっしゃいましたが、バイク屋に再コーティングを依頼してもお手上げ状態で数年間放置されていたそうです で私が引き継いだのですが、一応その時の作業内容も書いておきましょうか
まず内部の中途半端に残ったコーティングを強力な薬品を使って剥がしますが、効率よく作業を進めるためコーティングの表面に細かい傷を入れます
具体的には木ネジを２００本入れて暇を見つけてはシェイク。。 コーティングが薄かったのでこれでかなり剥がれました
残った樹脂は有機ハロゲン化物を注いでとどめを刺します 毒性もあり危ないので詳しくは書きませんが、普通に買えます(ホームセンターなどではムリ)
その液にエポキシ樹脂を２４時間漬けたものです 硬化後一週間のカチカチ状態からこの有様です まだ完全硬化してなかったのかな？ 素手では触れません
コーティングは独自のレシピのため詳細は秘密ですが、リン酸でサビを落とした後にアルカリの防錆剤を注ぎ中和、濡れたままの状態でコーティング用の樹脂を注入 ←これはかなり斬新 外側のリペイントを済ませ無事納品となりました
ではこれからサビ取り～コーティングをしたい人はどうしたらいいかというと
プロを探してやってもらうのが一番 JAMではやってません 自分でやりたい人はサビ取り剤とコーティングのセット売りの商品を買って説明書を１０回以上読んでその通りにやってください 私的には失敗しない自信があるならポリウレタン系よりエポキシ系がオススメ
ああ疲れた いい夢見るよ ｱﾊﾞﾖｰ
